F-5E Tiger II Fighter

De Havilland Mosquito FB Mk.VI/NF Mk.II από την Tamiya σε κλίμακα 1/72.

Το De Havilland "Mosquito" από ξύλο σχεδιάστηκε με βάση το "βομβαρδιστικό υψηλής ταχύτητας που αποτινάσσεται το μαχητικό". Ο σχεδιασμός του Mosquito διαμορφώθηκε το 1939. Η De Havilland είχε δοκιμάσει την παραγωγή "DH88 Comet" από ξύλο στο παρελθόν, επομένως έδωσαν προσοχή ώστε η επιφάνεια της ξύλινης πτέρυγας να φινιριστεί ομαλά και να εξοικονομηθεί η ποσότητα αλουμινίου . Δύο από τους κινητήρες Rolls Royce Merlin επιλέχθηκαν ως πηγή ισχύος και το ξύλο χρησιμοποιήθηκε ως υλικό αυτής της ατράκτου. Τα μέρη με το μέταλλο ήταν μόνο τα μέρη της περιφέρειας του κινητήρα και του συστήματος προσγείωσης. Για πρώτη φορά, το Υπουργείο Αεροπορίας ήταν παθητικό υιοθετώντας το Mosquito λόγω ξύλινων και χωρίς πολυβόλα. Ωστόσο, το Mosquito έκανε μια παρθενική πτήση με μέγιστη ταχύτητα 630 χλμ. όταν το «Spitfire» είχε μέγιστη ταχύτητα 580 χλμ. εκείνη την ώρα. Ως εκ τούτου πολύ "κουνούπι" ζητήθηκε ξαφνικά. Μετά την παραγωγή πολλών τύπων Κουνουπιών, το Night-Fighter Mk. Το II οπλισμένο με πολυβόλα 7,7 mm στη μύτη του και το ραντάρ AIMk.IV έκανε την εμφάνισή του. Αυτό το Κουνούπι έφερε πλήρως την ικανότητά του να επιτεθεί σε ένα αεροδρόμιο και να αναχαιτίσει βομβαρδιστικά επιδρομής. Επίσης το Fighting Bomber Mk. Το VI οπλισμένο με τέσσερις βόμβες 225 κιλών και οκτώ βόμβες πυραύλων κανονίστηκε ως η πραγματική μάχη τον Μάρτιο του 1943. Αυτός ο τύπος κατέστρεψε τις χερσαίες δυνάμεις, τα θωρηκτά και το U-boat. Επιπλέον, δραστηριοποιήθηκε στην επίθεση κατά του σιδηροδρόμου και της γέφυρας του στο μέτωπο της Βιρμανίας, δίνοντας πλήγμα στον ιαπωνικό στρατό. Η ξύλινη κατασκευή του κουνουπιού ήταν ισχυρή κατά του πυροβολισμού, επομένως κατείχε σταθερή θέση από τους πιλότους με την ειδική αποστολή.