Hurricane Mk I trop (1/48)

Hawker Hurricane Mk I trop – Arma Hobby 1/48 - ΟΛΟΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΚΑΛΟΥΠΙΑ 2025

Η Arma Hobby παρουσιάζει ένα εντελώς νέο κιτ Hawker Hurricane Mk I trop σε κλίμακα 1/48. Το Hurricane κέρδισε τη θέση του στην ιστορία κατά τις επιχειρήσεις στη Βόρεια Αφρική, πάνω από τη Μάλτα και στην Ανατολική Αφρική. Η έκδοση trop αντιπροσωπεύει ένα αεροσκάφος προσαρμοσμένο σε σκληρά κλίματα, με το χαρακτηριστικό φίλτρο σκόνης.

Βασικά χαρακτηριστικά
Ολοκαίνουργια καλούπια (2025) – άτρακτος, φτερά, ψυγείο και έλικες
Πολύ λεπτομερές πιλοτήριο και διαφανή τμήματα, δοκιμασμένα στο κιτ Hurricane Mk IIb
Ακριβής αναπαραγωγή γραμμών πάνελ και πριτσίνια
Επιλογές κατασκευής για την τυπική ή την τροπική διαμόρφωση
Υψηλής ποιότητας χαλκομανίες με ιστορικά σήματα της RAF και της SAAF
Ποιότητα τουλάχιστον εφάμιλλη με το αναγνωρισμένο Hurricane Mk IIb 1/48 – με ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες
Τι περιέχει το κουτί;
4 πλαστικά πλαίσια (συμπεριλαμβανομένων 2 ολοκαίνουργιων)
Λεπτομερείς οδηγίες συναρμολόγησης στα Πολωνικά και Αγγλικά (διαθέσιμες και στο διαδίκτυο)
Μάσκες για το κουβούκλιο και τους τροχούς
Κωδικός για λήψη αρχείου 3D αξεσουάρ:
κάθισμα πιλότου με ζώνη
στοιχεία εξάτμισης
(η λίστα αξεσουάρ ενδέχεται να επεκταθεί)
Φύλλο χαλκομανιών με 3 επιλογές σήμανσης

Επιλογές σήμανσης
Hurricane Mk I trop P2638, No. 274 Squadron RAF, Gerawala – Απρίλιος–Μάιος 1941
Hurricane Mk I trop P3731, 418 Flight, HMS Argus, Operation Hurry, 2 Αυγούστου 1940· αργότερα No. 261 Squadron RAF, Μάλτα 1940–41
Hurricane Mk I trop, σειριακός αριθμός 284, κωδικός γράμμα J, No. 3 Squadron SAAF, Κένυα 1941. Σε αυτό το αεροσκάφος, ο Υπολοχαγός Robert Kershaw έσωσε τον διοικητή του, Λοχαγό John Frost, ο οποίος είχε καταρριφθεί κοντά στην Dire Dawa (Αιθιοπία), και τον μετέφερε πίσω στη βάση (15 Μαρτίου 1941).
Hawker Hurricane Mk I Trop – ιστορική επισκόπηση
Το Hawker Hurricane Mk I στην τροπική του διαμόρφωση ήταν μια προσαρμογή των πρώιμων Hurricanes παραγωγής για επιχειρήσεις σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας, σκόνης και έντονης ηλιοφάνειας. Το πιο διακριτικό χαρακτηριστικό της τροπικής έκδοσης ήταν το φίλτρο αέρα Vokes που ήταν τοποθετημένο κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα, προστατεύοντας τον κινητήρα από τη σκόνη και την άμμο. Η χρήση του επηρέασε τις επιδόσεις, αλλά βελτίωσε σημαντικά την αξιοπιστία σε σκληρές κλιματικές συνθήκες. Μαζί με το φίλτρο, εισήχθησαν μικρές λειτουργικές αλλαγές και προσαρμογές εξοπλισμού. Ένα παράδειγμα ήταν η προσθήκη ανοιγμάτων εξαερισμού στην πλευρά της ατράκτου κάτω από το πιλοτήριο, που εισήχθησαν κατά την παραγωγή της τροπικής παραλλαγής.

Το Hurricane Mk I Trop διατήρησε τον τυπικό πρώιμο οπλισμό οκτώ πολυβόλων .303 in (7.69 mm) στα φτερά.

Επιχειρησιακή υπηρεσία
Το Hurricane Mk I Trop χρησιμοποιήθηκε επιχειρησιακά από το 1940 στη Μέση Ανατολή, τη Μεσόγειο και την Ανατολική Αφρική, συμπεριλαμβανομένης της Μάλτας, της Κένυας και της Αιθιοπίας, όπου συμμετείχε τόσο σε επιχειρήσεις μαχητικών όσο και σε καθήκοντα συνοδείας και υποστήριξης. Αεροσκάφη αυτής της έκδοσης συμμετείχαν στις πρώτες παραδόσεις μαχητικών στη Μάλτα από αεροπλανοφόρα και στην αφρικανική εκστρατεία της RAF και της SAAF. Από το 1941, το Hurricane Mk I Trop αντικαταστάθηκε σταδιακά από τις νεότερες παραλλαγές Hurricane Mk IIb και Mk IIc, προσφέροντας μεγαλύτερη δύναμη πυρός και βελτιωμένες επιδόσεις, αν και παρέμεινε σε υπηρεσία παράλληλα με τις νεότερες εκδόσεις για κάποιο διάστημα.

Καμουφλάζ
Στην πρώιμη περίοδο, τα αεροσκάφη Mk I Trop συχνά διατηρούσαν το στάνταρ καμουφλάζ Temperate Land Scheme (Σκούρο Πράσινο / Σκούρο Χώμα), το οποίο σε συνθήκες ερήμου μερικές φορές βάφονταν επί τόπου. Τις περισσότερες φορές, οι περιοχές Σκούρου Πράσινου αντικαταστάθηκαν με το χρώμα που αργότερα έγινε γνωστό ως Mid Stone, εφαρμόζονταν απευθείας πάνω στις υπάρχουσες επιφάνειες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι κάτω επιφάνειες εμφανίζονταν σε διάφορες χρωματικές παραλλαγές, ανάλογα με την εποχή, την τοποθεσία και τη μονάδα.